欢迎光临~c7娱乐官方网站(中国)-IOS/安卓通用版/手机APP
堆高机其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，进行装卸、堆码和搬运作业。可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会
堆高车也称堆垛机(堆高机、升高车、装卸车、堆垛车),属于叉车这个大类中的仓储叉车一类。堆高车适合狭窄通道和有限空间内作业，是车间装卸托盘化、高架仓库的理想设备。堆高车可分为:全电动，半电动，手动等。在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内。
堆高车广泛应用于石油、油漆、化工、军工、制药、煤炭、轻纺、颜料等工业，以及铁路、港口、仓库、货场等含有爆炸性混合物的场所，进行装卸、堆码和搬运作业。
电动叉车有环保、节能的优势，但体积比较大，与叉车无异，载重吨位一般在3吨，升高高度一般在3米左右，可用于室外作业。分为站立式、坐驾式两种。
叉车，泛指内燃叉车。靠柴油带动发动机获得动力。内燃叉车技术已属于成熟产品，动力强劲，可载重8吨以上的货物，特别适用于集装箱、码头、室外的高强度、大吨位装卸、转运货物。
内燃叉车最大的弱点就是有能耗，在目前油价上涨的情况下，其使用经济性，并不乐观。搬运车。由于污染环境，噪音大，已被众多的食品、医药、化工等行业慢慢抛弃，纵观叉车行业的发展趋势，电动叉车有很大发展前景。
1、堆高车驱动轮速度明显降低或驱动电机严重过载
原因：电池电压太低或桩头接触电阻太大；电机换向器片间积碳引起片间短路；电机制动器调整不当而使电机带制动运行；驱动头齿轮箱及轴承缺少润滑或底座卡阻；电机电枢短路。
解决方法：检查堆高车负载时电池端电压或清洗桩头；清理换向器；调整制动器间隙；检查清洗并重新加注润滑油，清除卡阻现象；更换新电机。
2、堆高车起重无力或不能起重
原因：齿轮泵与泵提磨损过度；换向阀内的溢流阀高压不当；油压管路漏油；液压油油温过度；门架滑架存在卡阻现象；油泵电机转速过低。
解决方法：更换磨损或齿轮泵；重新调整；检查并修复；更换不合格的液压油并检查油温度升高的原因；检查并调整；检查电机并排除故障。
3、堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅
原因：倾斜油缸壁与密封圈过度磨损；换向阀内阀杆弹簧失效；活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲；倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧。
解决方法：更换O型密封圈或油缸；更换合格弹簧；更换损坏件；清洗调整。
4、油泵压力不足或速度过慢
原因：泵盖槽内密封圈损坏，内漏过多；齿轮磨损；油泵电机转速降低；管道中有异物堵塞。
解决方法：更换；更换油泵；检查整流子，清除片间积炭，调整炭刷位置；检查清洗。
5、电器运作不不正常
原因：电器盒内微动开关损坏或位置调整不当；主电路保险丝或控制电器保险丝熔断；电池电压过低；接触器触点烧毛，或污物太多造成接触不良；触点不动作。
解决方法：更换微动开关，重新调整位置；更换同型号保险丝；重新充电；修理触点，调整或更换接触器；检查接触器线圈有无断路或更换接触器。
堆高机是高架仓库和车间装卸的理想设备，它相比叉车更加节约成本，可以搬运两吨以内的货物，提升高度可以达到六米以上。那么堆高机是如何制造的呢？
第一、首先自动焊接装置，将钢制组件焊接在一起，打造出堆高机的车体骨架。然后工人把栏杆手动焊接机做出堆高系统的主机讲，接着给车体骨架和主机讲喷上漂亮的保护期，他们就可以进行下一波的装配程序。先将紧急开关安装在前端，好让堆高机操作员能够迅速切断电源。然后就是组装堆高机的液压系统，在这之前要先从装填液压油的油槽开始，工人把油槽连接到提供压力的帮浦上，再装设帮浦的管线，让他后面能够连接到堆高机的电池组，调整好邦普的正确位置后，将他拴紧固定在底盘上。
第二、接着就是装设灯光喇叭和堆高机的感应器管线，再把脚踏板安装到指定的位置，踏板可以启动或中断堆高机的动作。然后安装上拥有骑匹马力的引擎。这个引擎看起来虽然很小，但它足以安全的移动整个车体以及两吨重的货物。随后工人给车辆的控制杆安装托架，再将控制杆连接到电脑系统，它能同时操作车体以及叶芽堆高机。然后把方向盘装在转动轴上，并将其牢牢固定住。工人启动引擎并检查方向盘转向功能是否正常。接下来将过滤的油装进启动堆高机的液压系统，这个过程能确保液压系统不会被任何灰尘破坏。然后工人启动引擎来检测堆高机与马达的电脑控制。
第三、在安装完液压滚筒后，工人将润滑油涂在主机架上，这内鬼就能轻松地滑进主机甲中，同时也能改善堆高机的功能。再把传动链条嵌入主机架和内轨上，链条会跟堆高滚筒一起把货物抬高。接着沿着轨道系统的沟槽滚动堆高机的托架，随后货叉和其他零部件都会安装到这个托架上，再用机器将堆高机旋转，让它直立起来。工人在推来安装完整的车体，将他和堆高机牢牢的拴起来。然后把组装好的堆高机移动集合在一起，贴上商标，并在金属板上雕刻序号和产品参数信息，最后盖上车体的盖板，堆高机就制造完成。
半电动堆高机
优点：操作简单、价格便宜、实用范围较广、保养维护方便、对通道宽度要求比较低。
缺点：移动费力、安全系数较低、电瓶使用时间较短、不适合载重超过1.2吨以上的货物、承重量随着升高的高度变化比较大，大多数的半电动堆高车在升高到最高时都不能载重到它额定的重量。
全电动堆高机
优点：操作简便、功能强大、使用安全、提升能力更高更重、电瓶使用时间耐久、无噪音、日常免维护、一定程度上可替代搬运车作业，相比叉车更加节约成本，可以提升2吨以内的重物，提升高度可以达到6米以上。
缺点：价格相比半电动堆高车贵出很多；通道宽度要求较宽，否则不好转弯；自身重量较重，在二楼或者更区域使用需要考虑楼板承重量等诸多因素。
你好朋友，最好的堆高机当属国外品牌，比如：瑞典BT(已经被丰田收购，但是只是股份上的收购，生产销售还是沿用BT自身的模式。）德国：林德linde，永恒力；日本：丰田、力至优；美国：海斯特。
这些堆高车国际品牌中，就电动堆高车方面当属BT业内口碑最佳。众所周知，国外产品性能优良，但是价格昂贵。虽然故障率比较低，但是万一出现事故，维修起来那是非常的麻烦，昂贵不说，主要的零部件大多都要国外运过来，维修周期太长是个绝对的软肋。但是，现在大部分国外品牌在国内都有经销商，维修起来也比较方便。
国内堆高机方面，品质虽然比不上BT,林德，永恒力等国际品牌。但是应付日常的使用已经绰绰有余了。就跟汽车一样，国产汽车都是实惠型的，进口汽车大多比较高档。目前国内生产堆高机的厂商众多，不乏品质卓越的品牌。
比如：诺力、中力、美科斯、搬易通、龙工、令工、大隆、鼎力、虎力、西林、台励福、力富特 等等。这些公司的电动堆高车、搬运车等产品的质量和公司服务都比较靠谱。
载荷中心距简单来说就是指的是货叉叉起货物的重心位置。比如货叉长度是1米的话，那么这个载荷中心距就是在0.5米的位置。依次类推，1.8米长的货叉，载荷中心距在0.9米的位置。
如果用1米的货叉叉起长度为1.8米的货物，而货物的重心位置在0.9米处，那么这样就非常的危险了。很可能会倾倒！ 还有一点是，电动叉车一般是平衡重式的，就是通过杠杆原来来提升货物的。比如标准的3吨电动叉车，配的是1070mm的货叉，那么它的载荷中心距就是在货叉长度一半的位置，也就是535mm处。如果货物长度在1070以内，提升3吨的货物是没有问题的。但是如果货物长度是1.6米，那么货物的中心就是在0.8米的位置了，那么超出了本电动叉车的载荷中心距0.535米的位置26.5cm，按照杠杆原理推算，这时候如果货物有3吨的话，那么用这个3吨的电动叉车就比较吃力了。很有可能电动叉车的后部份因为货物的重量而翘起。 这个道理就像秤砣压秤一样，秤砣虽小，但是能压百斤千斤，因为它的力矩比较长。